Захист двигуна, акумулятора від холоду
Навіть сучасним автомобілям до зіметребуется підготовка. Як здійснюється захист двигуна від холоду, защітааккумулятора від холоду і що таке «лічильник холоду»? Читайте статтю.
- Картонні коробки
- Шкірозамінник з утеплювачем
- Дротяна щітка
- Аерозоль для очищення клем
- Зарядний пристрій для акумулятора
Навіть самим сучасним автомобілям в холодну пору потрібно деякий час для прогріву. Як же захистити мотор і акумулятор від морозів? Головне у підготовці машини до зими - утеплити двигун і захистити акумулятор. Найпростіший варіант утеплення - установка між облицюванням і радіатором теплоизолирующего матеріалу. Часто використовують звичайні картонні коробки або їх частини.
Більш краща установка утеплювачів зі шкірозамінника з теплоізоляційним матеріалом, якщо встановити теплоізоляцію під кришкою капота і ущільнити щілини між капотом і деталями кузова, захист двигуна від холоду стане більш ефективною. Якщо описаних заходів недостатньо, доведеться зняти нижню захист двигуна. Очистивши і знежиривши її, з теплоізоляційного матеріалу потрібно викроїти за формою захисту, відповідні деталі і приклеїти їх на захист.
Акумулятор більш будь-яких інших частин двигуна схильний до впливу холоду. Потрібно перевірити акумулятори до настання холодів. Батареї з високим рівнем струму холодної прокрутки набагато знижують вірогідність проблем запуску. По можливості потрібно ставити автомобіль в гараж. В іншому випадку необхідно зняти батарею і забрати додому - це найкращий захист акумулятора від холоду.
Систему запуску і зарядки акумулятора необхідно перевіряти раз на три місяці або кожен раз, коли міняєте масло. Для підтримки необхідного рівня заряду використовується лише сертифіковане зарядний пристрій. Кабелі повинні бути в задовільному стані і міцно закріплені на клемах акумулятора. Не забувайте очищати клеми щіткою з дроту або спеціальним аерозолем.
Деякі власники дорогих іномарок вважають, що система опалення автомобіля допомагає прогріванню двигуна взимку. Але це помилка. У сучасних автокондиціонер дійсно є датчик температури зовнішнього повітря, іноді невірно званий «датчик холоду» або навіть «лічильник холоду». Однак він допомагає пристрою встановити оптимальну температуру в салоні, але ніяк не в моторному відсіку.
На завершення кілька практичних порад. Не потрібно забувати як слід закріплювати деталі утеплення, щоб зустрічний потік повітря їх не відірвав. Теплоізоляція повинна частково відкриватися, щоб при потеплінні приплив холодного повітря зростав. Вибираючи матеріали, варто переконається, що вони не накопичують статичний заряд і не спалахують. Тоді ймовірність того, що морозним ранком автомобіль не заведеться, стане мінімальною.
