Як зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм?
Автомобільний акумулятор - невід'ємна частина машини. Правильний режим заряду АКБ забезпечить йому тривалий термін служби. При наявності зарядного пристрою зробити це зовсім неважко.
- акумуляторна батарея
- зарядний пристрій
- стабільний струм
- кінцева напруга заряду
Автомобільні акумуляторні батареї (у побуті акумулятори) з самого початку розвитку автомобілебудування і до цього дня використовуються тільки кислотні. Це дуже потужний вторинний джерело струму, що володіє малим внутрішнім опором, у зв'язку з чим він здатний протягом досить тривалого часу за допомогою стартера обертати коленвал при запуску автомобіля. Саме це властивість кислотного акумулятора стало визначальним для його застосування в автомобільній техніці.
Оскільки кислотний акумулятор є вторинним джерелом живлення, тобто не може сам виробляти електроенергію, а тільки здатний її накопичувати і віддавати, він потребує періодичної зарядці. Зарядити акумулятор можна двома основними способами: стабільною напругою або стабільним струмом. Перший спосіб не є щадним для приладу, але вимушено застосовується у всіх автомобілях, так як бортсети передбачає наявність у ній стабільного напруги. Інакше всі електричні прилади постійно працювали б із зміною яскравості. Однак термін служби акумулятора навіть при такому режимі зарядки становить кілька років безперервної роботи, звичайно, при дотриманні інших умов, що впливають на його роботу.
Другий спосіб зарядки акумулятора - за допомогою стабільного струму, застосовується в автомайстерень або в умовах особистого гаража. Для цього акумулятор відключається від бортсети автомобіля і підключається до зарядного пристрою. Розрахувати правильний режим заряду АКБ нескладно. Для цього тільки треба знати паспортну ємність батареї. Вона прямо вказується в її назві. Наприклад, 6СТ60. Це означає: 6 банок (по 2 вольта), ємність дорівнює 60 ампер / год. Це означає, що при струмі в 1 ампер батарея буде тримати допустима напруга на своїх клемах протягом 60 годин. Або струм в 2 ампера буде розряджати ту ж батарею 30 годин. Тобто в будь-якому випадку номінальна ємність акумулятора дорівнює добутку струму на час його перебігу.
Для зарядки батареї необхідно вибрати струм, рівний 1/10 її номінальної ємності. При цьому нормальний час зарядки акумуляторної батареї автомобіля буде становити 10 годин. Це в тому випадку, якщо батарея була перед цим повністю розряджена. Інша справа, якщо її розряд перед постановкою на зарядний пристрій був неповний. Справа в тому, що кислотні акумулятори дуже бояться перезаряду. А кінцева напруга заряду у них прямо пов'язане з температурою навколишнього середовища і коливається в межах від 3,8 вольта при температурі повітря +40? і до 4,6 вольта при температурі -60 ?. Для середньої смуги ці напруги складають приблизно 4,2 вольта взимку і 4,0 вольт влітку.
Це повною мірою стосується і напруги бортсети автомобіля. У випадку, якщо у водія є автоматичний зарядний пристрій, йому буде необхідно тільки виставити номінальний струм зарядки. Якщо ж автомат відключення відсутня, доведеться періодично регулювати струм і спостерігати за вольтметром до моменту досягнення напруги, рівним кінцевого. Турбота про правильну зарядці акумулятора дозволить продовжити термін його служби на довгі роки, а автомобілю забезпечить безперебійний рух.
