Як клеїти тонувальну плівку?
Перш ніж дізнатися з цієї публікації як клеїти тонування на стекла автомобіля, необхідно ознайомитися зі стандартами ГОСТу і правилами ГИБДД щодо светопропускной здатності стекол.
- Тонувальна плівка
- Гумовий шпатель
- Гострий ніж
- Пульверизатор для води і ганчірочки
- Засіб для миття скла і чисті серветки
- Тепла вода і фен
При бажанні власника авто заощадити частину коштів із сімейного бюджету на самостійній тонування скла свого автомобіля можна приступити до даної процедури самостійно. Причому вона не займе багато часу і не потрібно, докладатиме особливих зусиль. Однак перш ніж почати, слід мати на увазі деякі особливості, які можуть виникнути в процесі тюнінгу машини. Всі вони викладені нижче. Спочатку потрібно визначитися з типом плівки. Їх до речі дуже багато. Вони різняться як за ціною, так і за якістю. Китайські - дешеві, але вони дуже швидко вигорають і погано знімаються зі стекол при заміні тонування. Добрі відгуки про плівку для тонування скла американського виробництва. До них відносяться такі, як: «SunTeck», «LLumar», «Sun Card» і «3M». З ними зручно працювати, вони довговічні, практично не вигорають, їх важко випадково подряпати, що дуже важливо. В рулоні зазвичай два квадратних метра плівки. Тому розрахувати потрібну кількість не складе труднощів.
Перш ніж дізнатися, як клеїти тонування, необхідно взяти на замітку обов'язкові складові даного процесу. Так, для отримання якісного результату, виконавцю будуть потрібні акуратність і терпіння. Крім того, сама плівка - приблизно два рулони для авто класу «седан». І необхідний інструмент: гумовий шпатель (або вигін), що йде в комплекті з плівкою, гострий ніж з канцелярського набору, простий кімнатний пульверизатор для обприскування кімнатних рослин, засіб для миття шибок, тепла вода, м'яка суха ганчірка, бажано без ворсинок, нові серветки , обов'язково чисті і звичайний електричний фен, яким сушать волоси.Саму тонування, потрібно проводити вдвох, можна і на вулиці, краще після того, як пройшов дощ, щоб не було пилу і різних комах. Але якщо було вибрано приміщення, то воно має бути сухим і ні в якому разі не курних. Для усунення пилинок з повітря, найкраще побризкати в гаражі з пульверізатора.Тоніровку слід починати з бічних стекол так, як вони прямі. І тільки, після отримання невеликого досвіду, слід переходити на лобове і заднє скла, зігнутої форми.
Фахівці, які знають як клеїти тонування, кажуть потрібно враховувати, що її клеюча поверхня закрита прозорою захисною плівкою - лайнером, а тильна сторона цього не має. Знаючи це, новачкові буде легше орієнтуватися при підгонці і остаточної установці тоніровкі.Прежде ніж почати саме обклеювання, потрібно помити з двох сторін всі стекла автомобіля, розведеним 12-15% розчином теплої водопровідної води і звичайного шампуню (гелю). Потім треба докласти тонування, із зовнішнього боку, на рясно змочену поверхню скла і вирізати гострим ножем контур скла з запасом по десять міліметрів, з розрахунком на ущільнювачі і підгонку «заготовки» під точний розмір. «Заготівля» легко ковзає по склу за рахунок мильного розчину. Потім також рясно змочує внутрішню поверхню скла (з салону), відокремлюємо лайнер від самої тонування, не припиняючи її змочування, а клейову поверхню Придавлюємо до скла. Тут є цікава «фішка»: мильний розчин на десять-п'ятнадцять хвилин нейтралізує склад клею на поверхні плівки, не даючи їй відразу прилипати до скла.
Про цю особливість оповідають багато фахівців, які в курсі, як клеїти тонувальну плівку. І, як вони стверджують, за цей час можна встигнути підігнати «заготовку» для остаточного розташування на склі, рівно розгладжуючи шпателем поверхню плівки від центру до краям.Іменно так необхідно робити для видалення залишків води і бульбашок повітря між поверхнями клеїться тонування і скла. Її нижню частину потрібно акуратно завести під ущільнювачі, нижче їх приблизно на три-п'ять міліметрів. Зайвий розчин, який видавлюється, треба прибирати серветками. Потім необхідно просушити скло по його периметру протягом п'яти-семи хвилин. Після цього плівка виявиться приклеєною намертво. Її надлишки на верхній частині скла слід обрізати, під кутом приблизно тридцяти градусів, залишаючи до краю один-два міліметри.
У такому випадку, при відкриванні скла вона не буде задиратися. А остаточно тонування висохне через добу. В цей час не можна відкривати-закривати скла автомашіни.Опісанние вище маніпуляції, необхідні для тонування бічних стекол. Складність в нанесенні тонування на лобове і заднє скла, полягає в тому, що у них вигнута форма і тому вирізана «заготовка» не буде відповідати істинному розміром одного з них. Але ми ж Тонуємо авто самі, а значить повинні враховувати особливості всіх стекол машіни.Для правильного розміщення «заготовки» на таких стеклах, а потім і самої тонування, її необхідно розігрівати феном і акуратно розтягувати до додання потрібного розміру. Нагрівати слід саме на викривлених ділянках, починаючи виганяти надлишки розчину і повітряних бульбашок від центру скла до його країв. Підгонка і остаточна установка тонування робляться точно так само, як і на бічних стеклах.
