Як залити масло в амортизатор?
У статті наведена необхідна для заміни масла послідовність дій, а також інформація про те, скільки заливати масла в амортизатор.
- Спеціальний набір для відновлення
- Нові картриджі
- Очищувач для електродвигунів
- Зубна щітка
- Масло
Зазвичай заміна масла в амортизаторі поєднується з іншими відновлювальними роботами. Їх же треба робити в такій послідовності. Перед тим як залити масло в амортизатор, його потрібно акуратно розібрати. Для цього його потрібно зняти з автомобіля. Тепер візьміть з приготованого набору для відновлення спеціальні прокладки, а також стопорні шайби і виріжте їх акуратно ножем.
Тепер потрібно зняти з амортизатора пружини і акуратно очистити верхню частину корпусу зубною щіткою. Це запобігти попаданню бруду у внутрішню частину корпусу амортизатора. Після розбирання потрібно приступити до очищення внутрішньої частини амортизатора. Найкраще робити це за допомогою очищувача для електродвигунів. На цьому етапі видаляються всі видимі забруднення, а також залишки старого масла.
Після цього проводиться заміна силіконових кілець і просушка корпусу на повітрі. Тепер перейдемо безпосередньо до заливці масла. Перед тим як заливати масло в амортизатор, потрібно нанести невелику його кількість на різьбову частину штока, після чого він вставляється в корпус. Перед заливанням змазує рідини, потрібно точно дізнатися, скільки заливати масла в амортизатор. Кількість необхідного масла визначається поступово.
Спочатку нудно налити масла стільки, щоб воно досягало початку різьблення штока. Поле чого зробите кілька рухів штоком, щоб наявні в олії бульбашки повітря віддалилися. Тепер знову нудно долити відсутню кількість масла і стиснути амортизатор. Тепер в ковпачок амортизатора встановлює еластична мембрана. Вона вдавлює в корпус пальцем, при цьому зайве масло витече з амортизатора самостійно. Залишилося прокачати амортизатор.
Для цього нудно надати йому вертикальне положення і заповнити маслом до появи масляного купола. Плавними рухами штока видаляються що залишилися бульбашки повітря. Тепер потрібно звернути ковпачок амортизатора приблизно на три чверті довжини різьби, після чого шток вдавлюється так, щоб кріпильна частина амортизатора стикалася з низом корпусу. Після цього ковпачок загортається до кінця. Після цього проводиться остаточне складання амортизатора.
