Як водити машину автомат?
Висока вартість машини з автоматом компенсується простотою навчання та управління транспортним засобом. У статті розглядається, як навчитися водити машину-автомат.
- Автоматична коробка
- Механічна коробка
- Рричаг управління режимами
Самое ліниве істота на планете- це людина. Свого часу він переклав вантаж зі своїх плечей на спини тварин. З розвитком техніки йому стало лінь натискати на педаль зчеплення і він оснастив автомобіль пристроєм під назвою коробка- автомат.
Коробка зміни передач це такий елемент трансмісії, який пристосовує невідповідні дорожні умови до режимів роботи двигуна. У класичному варіанті має місце зчеплення і механічна коробка перемикання передач (МКПП). Тут водій перемикає передачі в залежності від швидкості руху вручну. Набагато складніше влаштована автоматична коробка, яка сама вибирає необхідні режими.
В якості робочого елемента гідросистеми автомата використовується спеціальне масло. Експлуатація акпп має ряд деяких особливостей. У будь-якому випадку необхідно прогрівати двигун і масло в коробці простим очікуванням однієї-двох хвилин на холостому ходу. Чим холодніше на вулиці, тим більше потрібно часу на розігрів. Заводити двигун можна тільки при положеннях важеля перемикання режимів руху «Р» або «N». Бажано положення «Р», інші положення блокують запуск мотора.
Тепер необхідно пам'ятати про особливості які накладає водіння акпп на початок руху. Важіль переключається в одне з положень для руху і обов'язково потрібно дочекатися легкого поштовху. Коробці потрібен час на перемикання режиму (близько 1 секунди). Різке натискання на газ до цього моменту зазвичай призводить до поломки. Управління педалями виконується виключно однією ногою. Друга при русі знаходиться на спеціальній підставці. Водити двома ногами на автоматі вкрай небезпечно. Одночасне натискання газу і гальма неприпустимо.
Вивчення прийомів як водити машину - автомат потрібно починати знайомством з режимами управління коробкою. Вони задаються становищем важеля. «Р» - парковка, тут блокується вал і провідні колеса. Включається тільки при тривалих зупинках. Можна включати тільки після повної зупинки. Є своя тонкість для перемикання важеля з цього положення в інші, потрібно натиснути на педаль гальма. Для паркування на крутому схилі потрібно користуватися ручником, утримуючи гальмо, підтягнути ручник. Відпустити гальмо, переключити коробку в «Р». Зняття з ручника - перевести важіль в положення руху, утримуючи гальмо, зняти з ручника. Задній хід (положення R) також включається при відсутності найменшого руху.
Конструкція автомобільних автоматів передбачає різні комплектації вузлів і агрегатів. Вивчаючи інструкцію з експлуатації можна освоїти питання про те, як навчитися водити машину-автомат в різних дорожніх умовах. Наступні два стандартних положення важеля: «N» - нейтраль призначена тільки для короткочасної буксирування і прогріву масла при запуску з буксира. Основний режим «D» застосовується для руху вперед на будь-якій швидкості, доступної автомобілю від нуля до максимуму.
Перебір подальших положень і кнопок цікавий тільки становищем першої передачі, яке включається при швидкості менше 15 км на годину. При русі на крутих спусках і по бездоріжжю. Перебір подальших положень і кнопок цікавий тільки становищем першої передачі, яке включається при швидкості менше 15 км на годину. При русі на крутих спусках і по бездоріжжю.
