Як правильно розрахувати висоту шини?
Як розрахувати висоту шини самостійно допоможе інструкція нижче.
- Інструкція з експлуатації
- Шинний калькулятор
- Калькулятор
- Лінійка
- Каталог шин
Основна перевага грамотного зміни висоти профілю шини полягає в підвищенні динаміки автомобіля, поліпшенні умов роботи підвіски, підвищення ефективності гальмування. Так як відцентрова сила прагне «винести» автомобіль назовні при різкому повороті, то покришки з високим профілем не користуються довірою автолюбителів. Професійний розрахунок фахівців тюнинг-ательє висоти шини можна виконати самостійно - скористатися шинним калькулятором і підібрати оптимальний профіль.
Альтернативний варіант розрахунку - самостійне визначення оптимального розміру. Загальний тренд - зверхнизькопрофільні і низькопрофільні шини. Популярність такого переваги автолюбителів пояснюється тим, що низькопрофільна гума - гарантія того, що в повороті покришка НЕ зіскочить з обода колеса. Основний принцип розрахунку полягає в зміні розмірів диска і шини за умови збереження статичного діаметру.
Статичний діаметр для кожного автомобіля визначається індивідуально і залежить від підвіски, конструкції кузова, налаштування двигуна, трансмісії, коробки передач, інше. Дізнатися, як визначити висоту шини без погіршення експлуатаційних характеристик залізного друга і появи проблем з АКПП і відхилень у роботі спідометра можна при проведенні розрахунків. Спочатку посадковий розмір необхідно перевести в міліметри. Для шини 195 / 65R15 показник складе 381 (15х25,4). Наступний розрахунок - висота профілю, яка складе 126, 75 мм і додаток 2-х розмірів висоти (зверху, знизу диска) до посадкового розміром.
Простим варіантом як розрахувати висоту шини є вимірювання лінійкою статичного діаметра за умови, що покришку накачали до номінального тиску. Похибка таких вимірів не повинна перевищувати 5 мм.Особенность підбору шин по каталогу полягає в пошуку точно такого ж або незначно відрізняється статичного діаметру. Загальний принцип: зменшення висоти профілю і збільшення посадкового діаметра призводить до значного збільшення ширини профілю.
Для власників автомобілів з класичним заднім приводом рекомендується знижувати висоту профілю, що дозволить поліпшити динаміку і в тюнинг-ательє називається схемою «спарки». Низькопрофільні шини в комплексі з дисками великого діаметру є перевіреним способом додати автомобілю стрімкий і спортивний вигляд.
